Ống đồng niken liền mạch DIN 86019 ASTM B466 CuNi10Fe1.6Mn C70600

DIN 86019 và ASTM B466 bao gồm những gì

Ống đồng niken 90/10 được điều chỉnh bởi hai họ thông số kỹ thuật thường được trích dẫn cùng nhau. ASTM B466, được ban hành song song với tên ASME SB466, là thông số kỹ thuật dành cho ống và ống đồng-đồng niken liền mạch và xác định UNS C70600 cho dịch vụ công nghiệp và hàng hải nói chung. DIN 86019 là thông số kỹ thuật đóng tàu dành cho các ống liền mạch bằng hợp kim đồng-niken và chỉ định thành phần 90/10 là CuNi10Fe1.6Mn theo số vật liệu 2.1972, với các kích thước được sắp xếp theo chuỗi dựa trên DN{15}}phù hợp với thông lệ đường ống trên tàu. Do đó, hai tài liệu này trả lời các câu hỏi khác nhau: B466 khắc phục các yêu cầu cơ học và hóa học của hợp kim, trong khi DIN 86019 khắc phục hệ thống kích thước và dung sai cho đường ống được lắp đặt trên tàu. Yêu cầu mua hàng phải nêu rõ loại nào trong số chúng sẽ chi phối, bởi vì dãy độ dày thành và phạm vi sắt được phép có thể khác nhau giữa đơn đặt hàng ASTM và đơn đặt hàng DIN đối với cùng một hợp kim.

Thành phần hóa học và tính chất cơ học

Cửa sổ thành phần bên dưới tuân theo giới hạn C70600 của ASTM B466 và ASTM B111. Sắt là một sự bổ sung có chủ ý và cần thiết: nó là thứ mang lại cho niken đồng 90/10 khả năng chống lại sự tấn công va chạm trong nước biển đang chảy và tên cấp DIN 86019 CuNi10Fe1.6Mn ghi lại rằng hàm lượng sắt được giữ ở giữa phạm vi. Mangan hỗ trợ khả năng gia công ở nhiệt độ cao và carbon, chì và kẽm được giữ ở mức dư lượng tối đa thấp.

Tương đương quốc tế của đồng Niken 90/10

Hợp kim giống nhau được chỉ định khác nhau giữa các cơ quan tiêu chuẩn và các yêu cầu xuất khẩu thường trích dẫn hai hoặc ba chỉ định cùng nhau. Bảng dưới đây liệt kê các ký hiệu thường thấy nhất trên tài liệu về ống đồng niken 90/10.

Các ứng dụng điển hình trong dịch vụ hàng hải và công nghiệp

Hàng hải: hệ thống đường ống nước biển, ống ngưng tụ và trao đổi nhiệt, tấm ống và vách ngăn cho dịch vụ nước mặn, phụ kiện thân tàu, ống chân vịt và bể chứa nước nóng.

Năng lượng và quy trình: bình ngưng, thiết bị bay hơi, ống chưng cất, thân van, cánh bơm và bình áp lực trong nhà máy lọc dầu và nhà máy khử muối.

Công nghiệp: đầu mỏ hàn, ống nối, tấm ngưng tụ và phụ kiện tiếp xúc với clorua.

Ô tô: ống lái trợ lực và dây phanh, nơi có khả năng chống muối trên đường.

Vì niken đồng chống bám bẩn sinh học biển tốt hơn nhiều so với đồng thép hoặc nhôm, nên máy bơm và đường ống được chế tạo từ niken đồng vẫn giữ được tốc độ dòng chảy thiết kế mà không cần dùng hóa chất hoặc vệ sinh thường xuyên.

Hướng dẫn chế tạo, hàn và lắp đặt

Ống 90/10 liền mạch có thể dễ dàng uốn cong, loe ra và cuộn thành các tấm ống và được hàn bằng chất độn đồng-niken phù hợp. Hàn nóng chảy phải sử dụng nhiệt lượng đầu vào thấp với chất độn mang niken-phù hợp với hợp kim cơ bản và khu vực mối nối phải sạch và khô trước khi hàn vì ô nhiễm cacbon và lưu huỳnh làm giòn đồng niken ở nhiệt độ. Xử lý nhiệt sau khi hàn nói chung là không cần thiết đối với ống có thành mỏng, nhưng các phần được tạo hình nguội dành cho dịch vụ nước biển thường được giảm ứng suất để giảm ứng suất dư. Các đầu ống phải được mài nhẵn và bề mặt bên trong không có cặn để dòng chảy vẫn đồng đều; cáu cặn và vết hàn bắn tung tóe tạo ra sự hỗn loạn cục bộ bắt đầu cuộc tấn công va chạm. Khi hai hợp kim đồng{10}}niken khác nhau hoặc ống đồng{11}niken và vỏ thép được nối với nhau, các miếng đệm cách điện và việc lựa chọn cẩn thận các ốc vít kim loại{12}}khác nhau sẽ ngăn chặn sự ăn mòn điện của thành phần ít cao quý hơn.

Điểm kiểm tra và đặt hàng

Tài liệu đặt hàng cho ống 90/10 phải xác định thông số kỹ thuật quản lý, ký hiệu UNS hoặc DIN, nhiệt độ, điều kiện giao hàng, đường kính ngoài, độ dày và chiều dài thành cũng như lịch trình thử nghiệm. Ống liền mạch dùng cho nước biển thường được cung cấp kèm theo thử nghiệm áp suất thủy tĩnh hoặc khí nén, kiểm tra dòng điện xoáy, phân tích hóa học và thử nghiệm độ bền kéo được báo cáo trên chứng chỉ có thể truy nguyên theo số nhiệt. Việc kiểm tra kích thước sẽ xác nhận độ bầu dục và độ lệch tâm của tường, vì tường lệch tâm-làm giảm mức áp suất và tạo ra một mặt mỏng bị ăn mòn trước tiên. Trong đó DIN 86019 chi phối, kích thước và dung sai tuân theo chuỗi DN của tiêu chuẩn đó thay vì kết hợp đường kính và thành tùy ý, do đó, ống sẽ vừa với các phụ kiện, mặt bích và khe co giãn đã được chỉ định cho bình.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: DIN 86019 và ASTM B466 có cùng thông số kỹ thuật không?
Không. Cả hai đều mô tả ống đồng niken 90/10 liền mạch, nhưng DIN 86019 là thông số kỹ thuật đóng tàu được xây dựng dựa trên chuỗi chiều DN, trong khi ASTM B466 xác định các yêu cầu cơ học và hóa học hợp kim cho ống và ống nói chung.

Hỏi: Tại sao hợp kim lại có chứa sắt?
Sắt nằm trong khoảng 1.0 - 1.8% rất cần thiết cho hiệu suất nước biển của đồng niken 90/10. Nó tăng cường lớp màng bảo vệ bề mặt và giúp hợp kim có khả năng chống va đập và ăn mòn{4}}ăn mòn.

Hỏi: CuNi10Fe1.6Mn nghĩa là gì?
Ký hiệu nêu rõ thành phần danh nghĩa: khoảng 10% niken, 1,6% sắt và chất bổ sung mangan được kiểm soát, đó là hợp kim niken đồng 90/10 còn được gọi là UNS C70600.

Hỏi: Ống đồng niken 90/10 có hàn được không?
Có, với chất độn mang niken-phù hợp và lượng nhiệt đầu vào thấp. Độ sạch là rất quan trọng vì ô nhiễm cacbon và lưu huỳnh gây ra hiện tượng nứt đồng niken ở nhiệt độ hàn.

Hỏi: 90/10 so sánh với niken đồng 70/30 như thế nào?
Hợp kim 70/30, UNS C71500, có độ bền cao hơn và khả năng chống lại-nước biển chảy nhanh tốt hơn nhưng chi phí cao hơn do hàm lượng niken cao hơn nên được dành riêng cho các mạch đòi hỏi khắt khe nhất.

Q: Nhiệt độ nào được cung cấp cho đường ống dẫn nước biển?
Hầu hết dịch vụ nước biển và thiết bị ngưng tụ đều sử dụng ống ủ để tạo độ dẻo, trong khi-nhiệt độ rút ra nhẹ được chọn khi cần cường độ cao hơn cho thiết kế áp suất cụ thể.